当车辆与防撞护栏发生碰撞时,车体力可分解为横向力和纵向力.横向力垂直于防撞护栏的纵向平面,并由波浪保护的反作用力平衡.在车辆运动方向上,车辆的运动阻力是由防撞护栏变形波的扩散引起的.纵向力作用于波护栏的纵向平面,取决于车辆与波护栏之间的摩擦力.
在这两个阻力方向下,车辆的速度减慢,并以一定的角速度转弯.角速度成正比的力矩差相对于上面的力车辆质心、惯性矩成反比的车辆,如侧向力所造成的力矩正比于纵向力产生的不同,产生的修正抢劫车辆的轨迹,反之亦然.一个好的跨栏打结钩应具有降低碰撞能量的良好功能,并能纠正车辆的轨迹,以保护失控车辆和乘员的安全,降低事故的严重程度.
在碰撞过程中汽车和波盾,梁、柱和波的地基土梁使用盾作为一个整体抵抗车辆的碰撞力,并通过改变吸收大部分的碰撞能量的光束,列和地基土.横梁是防撞护栏结构的重要组成部分,它应具有较高的抗车辆碰撞强度.
采用合理的截面形状吸收碰撞能量,改变碰撞车辆的运动方向.波浪截面梁具有良好的特性,在碰撞过程中波浪的逐渐膨胀吸收了能量.梁的波纹越深,截面的塑性变形越大,吸收的能量越多,越有利于人身安全的保护.
同时,波形越深,车辆与横梁之间的接触面积越小.在相同的摩擦条件下,车辆的摩擦力和挡浪板较小,即减少了挡土块沿纵平面的纵向力,有利于车辆轨迹的修正.